Sans historique, le dossier se construit autrement
Une compagnie fixe ses conditions à partir du passé de l’assuré. Quand ce passé n’existe pas, elle ne refuse pas forcément : elle remplace l’historique par d’autres éléments, plus nombreux à vérifier. L’assurance sans antécédent demande donc un dossier un peu plus étoffé, pas un dossier exceptionnel.
Les profils concernés sont variés : jamais assuré à son nom, conducteur qui roulait sur le véhicule d’un employeur, dirigeant d’une société qui vient d’être immatriculée, professionnel resté plusieurs années sans véhicule. Chacun relève de compagnies qui acceptent ce profil, avec des conditions adaptées.
Il ne faut pas confondre absence d’antécédent et antécédent négatif. Un dossier sans historique ne porte ni sinistre, ni malus, ni résiliation : la compagnie manque simplement d’informations. Plus le dossier lui en donne, plus ses conditions se rapprochent de celles d’un contrat classique. C’est tout l’enjeu de la préparation : remplacer le relevé absent par des pièces vérifiables et une description précise de l’activité.
Ce qu’est un relevé d’informations
Le relevé d’informations est le document que l’assureur remet à la fin d’un contrat ou sur demande. Il indique les conducteurs, les véhicules, les sinistres des dernières années et le coefficient de réduction-majoration. C’est la première pièce qu’une compagnie demande.
Une assurance sans relevé d’informations n’est pas une assurance au rabais : la compagnie applique le coefficient de référence de 1,00, ni bonus ni malus, puis ajuste sa tarification selon les autres éléments du dossier.
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Ce qui remplace l’historique
Faute de relevé, la compagnie regarde ce qui permet d’estimer le risque :
- L’ancienneté du permis de conduire et des conducteurs habituels.
- L’expérience de conduite antérieure, même comme conducteur secondaire ou sur un véhicule d’employeur.
- L’activité exercée, l’usage du véhicule et le kilométrage prévu.
- Le véhicule lui-même : type, valeur, poids.
- Le stationnement la nuit et les mesures contre le vol.
Premier contrat professionnel : bien le préparer
Un premier contrat professionnel se prépare avant la mise en circulation, pas le jour où le véhicule doit partir. Le véhicule doit être couvert en responsabilité civile dès qu’il est en état de circuler (article L211-1 du Code des assurances), même s’il reste stationné.
Une attestation d’ancien employeur ou une mention de conducteur désigné sur un contrat précédent, quand elle existe, renforce le dossier. Déclarer précisément l’usage professionnel est essentiel : un usage non déclaré exposerait l’entreprise à un refus d’indemnisation le jour d’un sinistre.
Documents à réunir
Pour une assurance sans historique, préparez :
- Le permis des conducteurs habituels.
- L’extrait Kbis ou l’avis de situation SIRENE.
- La carte grise ou le certificat de cession du véhicule.
- Toute attestation d’expérience de conduite disponible.
- Une description de l’activité et du stationnement.
Après la première année
Le premier contrat, correctement déclaré, devient l’antécédent qui manquait. Chaque année sans sinistre responsable fait baisser le coefficient et élargit le choix des compagnies.
Si l’entreprise vient d’être créée, la page assurance création d’entreprise détaille les pièces propres à la création. Plusieurs véhicules sans historique relèvent de l’assurance flotte sans antécédent. Toutes les situations sont réunies sur la page assurance résilié, et une demande de devis assurance transport professionnel lance l’étude.
Votre véhicule a sa page dédiée
Un premier contrat ne se prépare pas de la même façon pour un utilitaire, une flotte, un taxi ou un VTC.
Pourquoi Transport Pro
- Transport Pro connaît les compagnies qui acceptent les dossiers sans historique et leur présente le vôtre.
- L’étude est gratuite et sans engagement, avant la mise en circulation du véhicule.
- Des conseillers disponibles partout en France vous aident à réunir les pièces qui remplacent le relevé.
- Le formulaire part directement au conseiller, avec votre situation déjà renseignée.
Questions fréquentes — Assurance sans antécédent
Sans relevé d’informations, la compagnie part d’un coefficient de référence de 1,00 et s’appuie sur l’activité, l’ancienneté du permis et le véhicule. Transport Pro oriente le dossier vers plusieurs compagnies qui acceptent les profils sans historique et retient celle qui vous convient : un contrat adapté à votre profil, avec des conseillers disponibles partout en France.
Pas toutes. Un conducteur jamais assuré à son nom est accepté par les compagnies qui étudient les profils sans historique. Elles s’appuient sur le permis, l’expérience de conduite et l’activité.
Le coefficient de départ est neutre, à 1,00, mais une surprime de conducteur novice est possible les premières années quand aucune assurance récente ne peut être justifiée. La cotisation dépend ensuite du véhicule, de l’usage, des conducteurs et de la compagnie : seule l’étude du dossier permet de comparer les conditions d’une assurance sans relevé d’informations.
Elle peut compter si elle est attestée : attestation d’employeur ou mention de conducteur désigné. Pour un premier contrat professionnel, ces pièces rassurent la compagnie et pèsent sur ses conditions.
Dès le premier contrat, un relevé d’informations peut être obtenu à votre nom, à la fin du contrat ou sur simple demande. L’assurance sans historique cède alors la place à une assurance sans antécédent négatif, qui s’améliore à chaque année sans sinistre responsable.
Mis à jour le 1 octobre 2026
